5月31日，隨著最后一片預制箱梁精準落位，由中鐵大橋局集團有限公司承建的中山民古路一期工程TJ1標段項目關鍵控制性工程——黃沙瀝特大橋南引橋左幅宣告全線貫通。這標志著民古路項目打通了大橋主體結構施工的關鍵通道，也為后續橋面系、附屬設施及道路連接段施工創造了有利條件。

此次貫通的黃沙瀝特大橋為項目控制性工程，其南引橋連接三角鎮和黃圃鎮，左幅全長830米，采用25跨共100片預制箱梁結構。其中，單片梁最大長度達40米，重量高達160噸。

施工過程中，項目部面臨預制梁超遠距離運輸和復雜施工場地的嚴峻挑戰?！澳弦龢蜃蠓€貫通的成功實踐，為在復雜環境下進行大型預制構件運輸與精確架設積累了寶貴經驗?！表椖肯嚓P負責人表示，為確保梁的安全、順利架設，項目部多次組織專項排查，對運梁便道進行反復整修與強化維護，有效化解了運輸途中的風險，為后續架梁作業提供了堅實保障。

值得注意的是，南引橋施工區域與上方正在建設的中山市東部外環高速公路存在立體交叉，導致作業空間在高度和寬度上受到嚴格限制，且存在交叉施工風險。面對這一復雜工況，項目部測量團隊對每一處關鍵節點的凈寬、凈高進行毫米級精準測量，確保了大型架橋機安全過孔，每一片重達160噸的預制梁精確、平穩落位。

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民古路一期工程

項目自黃圃鎮起，全線利用東部外環高速走廊，由北向東南經三角鎮、民眾鎮，最終接入火炬開發區世紀大道。路線全長26.94千米。其中，TJ1標段主線全長10.76千米。該線路自黃圃鎮嶺欄路與進港路交叉路口起，向東南跨越黃圃水道、黃沙瀝水道、南洋滘，下穿廣澳高速，經三角鎮高平工業園，最終接入三角鎮南三公路。

民古路作為中山干線公路網規劃中的一條重要交通路線，其建成通車將進一步完善中山干線路網布局，極大地方便沿線街鎮居民的出行。同時，它也將為火炬開發區（含民眾街道）等沿線中山特色工業鎮街提供良好的交通條件，有力地推動和促進沿線鎮街間的產業聯動發展。