▲7月14日，即將進行全封閉維修施工的員峰橋。記者 繆曉劍 攝

上周，中山市城市管理和綜合執法局發布公告稱，員峰橋因加固維修需要，于7月15日零時起進行全封閉施工，為期一個月?！皢T峰橋怎么又要維修？”“近幾年不是修過幾次了？”“封橋了要怎么走??？”帶著市民對員峰橋封閉維修的疑問，7月14日上午，記者來到員峰橋向市城管和執法局了解情況。

■更換銹蝕空心板梁，處置主跨鋼箱梁銹蝕問題

員峰橋始建于1993年初，1994年6月建成通車。作為中山中心城區第二座開啟橋，也是全市首座液壓頂升開啟橋，該橋因毗鄰員峰村而得名。橋梁全長96米（其中鋼箱梁26米、引橋70米），橋面寬24米，西接彩虹大道，東連蓮員西路，是城區西北部的重要交通樞紐。

當天上午10時許，盡管上班高峰期已過，但員峰橋過往車輛仍然不少。相較于此前封閉維修的城市橋梁，車輛駛過員峰橋橋面時，并未感覺明顯顛簸、有坑洞病害等情況，那為何要進行封閉維修呢？

中山市市政維護管理中心副主任李道業表示：“因該橋建成時間長、車流量大、受雨水侵蝕等影響，非通航部分的一側橋梁（蓮員西路往北苑食街方向）部分梁體出現外表面脫落，梁體內部鋼筋銹蝕等情況。根據城市橋梁養護管理規范，這種裂縫寬度超限屬于D級危橋。不及時處置的話，對市民安全出行存在一定隱患?！?/p>

因維修中需開啟鋼箱梁，為確保施工安全和效率，市城管和執法局決定實施全封閉施工，以最大限度優化流程、縮短工期。李道業介紹，此次維修工作主要是鑿梁和換梁。更換破損露筋嚴重的部分空心板梁，同時維修處置主跨鋼箱梁銹蝕問題?！敖衲?月，我們已經在場外預制好了新的鋼筋混凝土空心板梁，屆時鑿除舊板梁后，將通過吊裝方式進行換新。施工尾期將復原路面瀝青、交通標線等?！?/p>

■運行31年，員峰橋歷經多次修繕

員峰橋通車至今已運行31年。近年來，這座橋經歷過幾次修繕。

該橋梁共有6跨，其中第3跨為鋼結構，其余為混凝土結構。鋼橋面遇水易滑，導致雨天頻發二輪車打滑事故。2020年，市城管和執法局在橋兩側增設防滑非機動車道。

然而，因非機動車道通行能力有限，不少二輪車為圖方便依舊駛入機動車道，二輪車打滑事故仍時有發生。2021年，市城管和執法局對員峰橋封閉升級改造，在機動車道也鋪設了防滑層。當時，該橋運行狀況良好，無嚴重病害，未進行結構性維修加固。

每日凌晨2-4點，員峰橋需開啟通航，長期使用的啟閉系統油缸逐漸老化。為確保橋梁正常安全開啟，2024年，市城管和執法局更換了橋梁啟閉系統的兩個油缸。施工過程中發現，梁體存在混凝土剝落、鋼筋銹蝕等隱蔽病害，但原方案無法徹底消除隱患，故重新研究整治方案，并啟動了此次維修。

“除員峰橋外，岐江河上還有岐江橋和光明橋，目前這兩座橋梁運行狀況良好?！崩畹罉I表示。

■封閉施工期間，市民出門該如何繞行？

施工前，施工單位已在路邊提前設置了“往員峰橋、彩虹大道方向禁止通行”等醒目標識。市政人員也將對路面交通標線進行調整。

相關部門提醒，員峰橋全封閉施工期間，廣大市民可通過東明大橋、康華橋、長江大橋、光明橋、岐江橋（摩托車、電動車可雙向通行）、中山一橋、中山二橋等周邊過江通道選擇合理的繞行方式。公交線路班次也將進行調整，便于員峰橋東西兩岸周邊居民出行。

記者 黃靖怡 實習生 蔡玉兒

◆編輯：李靖◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平