中山翠亨新區馬鞍島，從戴思樂科技園向東看去，深中通道中山大橋高聳的橋塔清晰可見。

“以前覺得深圳很遠，現在覺得很近?！?/span>看著遠處的中山大橋，戴思樂科技集團有限公司（下稱“戴思樂公司”）董事長陳梅湘對深中同城充滿期待。公司50多名來自深圳的員工即將實現半小時通勤。這是此前她不可想象的。

深中通道預計本月底具備通車條件，為珠江口東西兩岸“縫”上關鍵的一線。由此，深中同城將從想象變作現實。

在深中通道的登陸點——翠亨新區，這種“同城感”最為強烈。近年來，圍繞深中規劃、營商環境、產業、交通、創新、公共服務和社會治理“六個一體化”，翠亨新區逐步構建起一個讓深中企業和市民“無感遷移”的綜合環境。在翠亨新區，深中“半小時生活圈”觸手可及。

交通再升級
融入“深中半小時”“灣區一小時”通勤圈

從戴思樂科技園出發，不到10分鐘就可來到深中通道的入口——翠亨東收費站。未來，從這里進入深中通道，不到半小時即可到達深圳前海。

“以前來一趟馬鞍島要2個多小時。以后會方便很多?！鄙钪型ǖ兰磳㈤_通，陳梅湘已開始謀劃她以及員工們的深中同城新生活。

戴思樂公司是一家生態水處理及空氣治理工程設備企業。2014年，當馬鞍島仍是遍地芭蕉林時，陳梅湘帶領團隊從深圳來到翠亨新區，在馬鞍島建立戴思樂科技園，開啟了她和公司的“二次創業”。跟隨而來的，還有大批來自深圳的員工。這些年來，這些員工在深中兩地來往。長距離的通勤讓他們普遍選擇“一周一回”。為了消除員工的“鄉愁”，園區內健身室、室內高爾夫球場、游泳池等休閑健身場所一應俱全。隨著深中通道建成通車，這種局面將畫上句號。

深中同城，交通先行。互聯互通、便捷高效的交通網絡，是深中同城的重要支撐。深中通道將成為深中人流物流的主要通道。在此基礎上，深中交通對接正不斷加密。

除了通過深中通道自駕來往深中兩地，人們還有更多出行選擇。近日，深中跨市公交線路和票價正式發布。其中，“翠亨新區人才港（臨時）—前海灣”線路全程45公里，45分鐘可達。

此外，廣州、深圳、中山三市今年已就推動深南中城際項目納入上位規劃形成共識，深圳、中山將分別在深大城際終點深圳機場T2樞紐站和南中城際香山站，預留深南中城際接軌條件。未來，深中通勤將進入“軌道時代”。

事實上，翠亨新區作為深中通道登陸點，其“超級接口”的角色尤為突出。除了對接深圳，翠亨新區的交通網絡還面向大灣區。翠亨新區已聚集了中開高速、南中城際、中山港新客運碼頭、深中跨市公交等大灣區交通項目。

目前，南中城際已正式進入盾構施工階段，南中城際中山段第一站——翠亨新區香山站正在建設；中開高速中山段已交工驗收，預計與深中通道同步通車；中山港新客運碼頭建設已進入最后沖刺階段。未來，人們從南中城際香山站出發，30分鐘左右可達廣州中心城區；從翠亨東收費站上中開高速，30分鐘左右到達江門；中山港新客運碼頭啟用后，從翠亨新區到香港機場的距離將縮短至50分鐘左右……通過立體式的交通網絡，翠亨新區已融入“深中半小時”“灣區一小時”通勤圈中，成為大灣區重要的交通樞紐。

在實現交通“外聯”的同時，翠亨新區加快完善內部交通網絡。2022年，科技金融新城、科學城、客運港碼頭三大片區市政配套路網工程啟動建設，涉及道路超過40條。這是翠亨新區馬鞍島開發建設以來覆蓋面最大的市政路網建設工程，旨在打通島上交通網絡的“毛細血管”，提升對接深中通道的順暢度。目前，客運港碼頭片區市政路網工程完成驗收，科技金融新城、科學城兩大片區路網也已進入最后沖刺階段。今年，翠亨新區計劃新改擴建道路超過25公里，實現轄區內所有區域半小時通達深中通道，接入灣區交通網絡。

協作再擴容
做大“深圳+中山”創新圈

馬鞍島東部，深中通道登陸點旁，一個新的產業平臺即將建成投入使用。由深中兩地國資平臺聯手打造的深中產業協作示范園區——灣區未來科技城已進入建設工作的收尾階段，預計今年10月正式開園。

園區邊建設、邊招商。深中（廣東）高新產業園發展有限公司總經理孫中海表示，園區已儲備超過70個來自深圳、廣州、東莞、佛山等粵港澳大灣區城市的科創型項目，涵蓋新能源、高端裝備制造、生物醫藥等領域。

“區位和產業環境，是進駐和正在洽談的企業最關注的因素?！痹趯禹椖窟^程中，孫中海逐漸抓住了企業的關鍵需求。與深圳隔海相望，背靠中山制造業腹地，讓灣區未來科技城成為了不少科創型企業的成果轉化地。他說，未來園區將打造“深圳科研+中山轉化”和新質生產力發展的示范標桿。

深中聯動，產業是重點。翠亨新區是深中產業協作的主戰場。近年來，中廣核、華潤燃氣、江波龍、新益昌、戴思樂等一批深圳企業已在翠亨新區布局。去年，深圳、中山兩市在深圳寶安九圍國際總部區首次召開聯合招商大會，宣布在翠亨新區、火炬開發區建設珠三角首個跨珠江口經濟合作區——深中經濟合作區，探索“深圳總部+中山基地”“深圳鏈主+中山配套”“深圳研發+中山轉化”的產業聯動新模式。目前兩市正謀劃于近期在中山舉行第二次聯合招商大會，攜手做大產業增量。

為迎接隨著深中通道而來的珠江口東岸創新資源，翠亨新區還在產業空間方面重點發力。

翠亨新區正大力推動深中經濟合作區建設，謀劃深中經濟合作區先行區，加快合作項目動工。一批聚焦科創產業的平臺載體也陸續建成。除了灣區未來科技城，粵港澳大灣區已建成的單體總投資最大的生物醫藥產業平臺——中山生命科學園、大灣區首個以科學儀器為主題的國家級園區——西灣國家重大儀器科學園、翠亨新區首個新一代信息技術主題產業園——中山軟件園（翠亨新區）等一批園區已投入運作，集聚了一批來自大灣區科創企業。

與此同時，翠亨新區正通過村鎮低效工業園轉型升級，騰出萬畝級空間，迎接更多科創項目。

去年翠亨新區通過“工改”整備出3150畝工業用地，成功招引了一批優質項目。今年上半年，翠亨新區先后簽約華凱易佰和東鵬飲料等一批行業龍頭項目。今年，新區將繼續推進“工改”，計劃全年整備不低于2600畝工業空間，繼續引進一批來自大灣區以及全國的龍頭項目。

通過建設“大平臺”、騰出“大空間”、引進“大項目”，“深圳+中山”創新圈在翠亨新區不斷拓展。

環境再優化
打造深中“無差別”服務

“很方便，我不用花兩小時的車程跑到深圳辦事了，節省了很多時間?！苯?，中山市首臺深圳醫社保自助機在翠亨新區政務服務中心正式上線，超過100項深圳醫保、社保、稅務業務可通過自助機遠程辦理，實現“零跑腿”。深圳市民馮先生在翠亨新區政務服務中心（馬鞍島），通過使用深圳醫社保自助機，幾分鐘便完成了醫療保險關系轉移業務的所有流程。高效便捷的遠程辦理模式，獲得了馮先生的點贊。

深中同城，主角是廣大經營主體和市民。為加快深中同城化，翠亨新區重點打造深中“無差別”的營商環境和城市配套服務體系，讓企業和市民“無遷移感”。

在政務服務方面，翠亨新區深中聯動的清單不斷延伸。截至目前，翠亨新區正加快打通與深圳政務服務聯動渠道。目前，新區已實現與深圳寶安、深圳龍華等地政務服務事項“跨城通辦”，翠亨新區可辦理深圳地區高頻事項超過230項，服務模式不斷創新。

此外，翠亨新區正建設中山國際人才島，并布局了全省首個地級市人才港——中山國際人才港。目前，中山國際人才港正與深圳前海、寶安區強化聯動，讓深圳人才到翠亨新區也可享受到對標深圳、對標灣區的全方位人才服務。

在營商環境方面，翠亨新區最近出臺實施《翠亨新區（南朗街道）對標深圳法治化營商環境行動方案（2024-2025年）》（下稱《行動方案》），提出了對標深圳打造一流營商環境的具體目標和實施路徑。翠亨新區將對標深圳建立健全營商制度體系，為深中兩地企業和群眾生產生活提供無差異化法治營商環境體驗。

在生活配套方面，翠亨新區已規劃翠灣文化藝術中心、會展中心、翠湖體育中心等配套。位于馬鞍島的南中城際香山站將啟動TOD開發，規劃“湖畔花巷”“創新社區”“科技中心”“人才公寓”“國際會議酒店”“獨角獸企業總部集群”“創新實驗室”等功能概念空間，形成產城融合發展空間。未來，通過深中通道等交通網絡，一個與深圳前?；ヂ摶ネ?、城市功能共享互補的城市新核將在翠亨新區崛起。

一橋飛架東西，深中通道連的不僅是深中產業圈、生活圈，還打通了兩地的文化圈。去年，翠亨新區與深圳寶安區簽訂了高質量融合發展框架協議，兩地在產業協作、交通設施、科技創新、公共服務、規劃協同等領域開展深度合作。

隨著兩地聯動，“深中生活圈”不斷結出新成果。通過加強文旅合作，兩地已推出多條精品旅游線路，并謀劃打造粵港澳大灣區世界級旅游目的地。不斷融合深中圈子，正構建起一個都市與鄉愁相結合的共同體，樹立起珠江口一體化發展的新樣本。

編輯 曾淑花? ?二審 魏靜文? ?三審 林志強