深中通道通車在即，中山將如何迎接大橋時代，擁抱黃金內灣？近日，在中山市網上新聞發布廳暨海外傳播中心舉行的中山部門“一把手”訪談中，中山市交通運輸局黨組書記、局長曹富全表示，該局積極搶抓深中通道歷史機遇，主動對接深圳市交通運輸局，在港航、航空、物流、軌道、公共交通等方面開展全面深度合作，持續深化深中交通一體化，強化跨珠江口“海陸空鐵”全方位交通融合，扎實推進交通基礎設施“硬聯通”。

基本形成公路交通網

自廣東省委深改委部署中山市建設廣東省珠江口東西兩岸融合發展改革創新實驗區以來，中山聚焦營商環境、產業、交通、創新、公共服務和社會治理、規劃等六個方面和深圳實現一體化發展，其中就離不開交通基礎設施這枚關鍵砝碼。曹富全介紹，中山市錨定與灣區相鄰城市60分鐘通達，各鎮街與深中通道30分鐘通達時空圈目標，全面加快深中通道連接路網建設工作。

全市規劃的“四縱五橫”高速公路網，現有8條已通車，近3年新建成的高速項目總里程超過100公里。中開高速、中江高速改擴建預計與深中通道同步通車。南中高速力爭今年具備通車條件，東環高速正在加快建設，與深中通道連通的高速公路網已基本形成。到2025年，中山市與相鄰城市將實現1小時通達。

全市規劃的“三環十二快”干線公路網，“內環”已基本實現快速化，“中環”中沙港公路、逸仙路已完成快速化改造；“十二快”中古鎮快線、黃圃快線等8條快線已通車，從全市所有高速出入口出發，都可以在30分鐘內進入深中通道。

市交通運輸局將在深中通道通車當天，同步開通“博覽中心—前海灣”和“翠亨新區人才港（臨時）—前海灣”兩條跨市公交線路，未來還計劃開通中山至深圳寶安大道公交樞紐站（機場東）線路。同時，將在深中通道通車前完成28條公交線路的優化調整，實現全市所有鎮街公交直達博覽中心或中山國際人才港，直接接駁深中跨市公交專線，方便各鎮街群眾乘坐深中跨市公交。

織密織牢水上交通網

“近年來，中山持續做精做優港口航運‘水文章’，從推動深中‘組合港’航線拓點增量、加強港口基礎設施建設、推廣岸線招商三方面織密織牢水上交通網?！辈芨蝗硎?，截至目前中山已累計開通9條深中“組合港”航線，基本實現我市集裝箱港口全覆蓋。在“組合港”模式下，中山與深圳等大港通過共享港口代碼，實現異地海關通關監管互認，形成“兩港如一港”新格局，有效提升中山出口通關和港口物流效率。

數據顯示，今年1—5月，中山到深圳集裝箱吞吐量為10.7萬標準箱，同比增長48%，占我市集裝箱吞吐量的1/5。其中，深中“組合港”航線運輸的集裝箱量超2.6萬標準箱，同比增長71%。

今年，市交通運輸局將加大對港口的碼頭、泊位、堆場等設施的升級和擴建，提高港口的貨物吞吐能力和運作效率，推動中外運、神灣港、小欖港等港口碼頭建設及升級改造，力爭全年全市港口貨物通過能力和吞吐量同比提升20%以上。到2025年，港口基礎設施建設將進入“快車道”，穩步提升港口能級，力爭實現全市5000噸級碼頭占比達30%以上。

在岸線招商方面，上半年以來，市交通運輸局積極推動優質岸線開發利用，開展岸線招商工作，促進臨港經濟發展，已向全社會推介我市橫門水道等4條航道、6處岸線地塊，共5.63公里岸線、約6300畝岸線后方產業用地的招商資源，多渠道開展招商工作，爭取年內招引1—2個優質港口碼頭項目落戶我市。同時，結合中山產業發展需求與深圳港資源優勢，該局積極與深圳重點港航企業就岸線招商工作開展交流互動，探討合作機會。

搶先布局空中交通網

今年以來，市交通運輸局高度重視低空經濟發展，多次赴深圳深入開展調研交流，扎實開展低空飛行領域的各項工作，在低空經濟新賽道搶得先機。

曹富全介紹，在市交通運輸局緊密協調下，粵港澳大灣區首條跨海低空物流商業化航線已于4月12日開通，該航線起降點分別位于深圳南山和我市小欖，航程約71公里，飛行時間約45分鐘，可比陸路運輸節省約一半的時間。

此外，該局牽頭成立深中低空經濟產業聯盟，促進深中兩市產業鏈上下游的協同合作。目前，市交通運輸局正抓緊開展我市低空航線及起降點規劃，為我市低空載人飛行、載貨飛行、應急救援以及遠期低空旅游等領域提供基礎設施布局及航線規劃技術支持。

在深中航空港建設方面，位于中山博覽中心的深中航空港總面積約1200平方米，設有中山航空港至深圳機場的機場快線、高端商務車等服務，目前已完成運營前準備，將于深中通道通車當天同步投入運營。屆時，深圳機場航站樓的值機、行李托運、貴賓服務將延伸到深中航空港，中山旅客可在“家門口”完成相關乘機手續，解放雙手、輕松出行。

加快構建軌道交通網

當前中山市正加快構建“四縱三橫”軌道交通網絡，全力打造橫貫東西、縱貫南北、內外通暢的軌道交通運輸體系，無縫銜接“軌道上的大灣區”，積極構建深中半小時生活圈，全面融入粵港澳大灣區1小時生活圈。

曹富全介紹，一方面中山超前謀劃深南中城際，目前，省政府已將規劃建設深南中城際納入《珠江口西岸都市圈發展規劃》，項目預可研報告及5個配套專題研究已形成階段性成果。

另一方面中山將加快推進深江鐵路建設，該項目是規劃途經我市的首條國家鐵路項目，也是國家“八縱八橫”高鐵網重要組成部分。目前，其中山段4個標段正加快工程施工，預計2028年建成通車。屆時，中山北站至深圳機場只需25分鐘，大幅縮短通勤時間、拉近深中時空距離。

編輯 范展顥 二審 周振捷 三審?向才志